Göcek’in adeta “karınca su içiyor” diye tabir edebileceğimiz cam gibi bir sabahında, öğrenclerimiz Lagoon 52”ye avdet etmişlerdi. Güverte üzerindeki can yeleğinden Epirb cihazına, el telsizinden meşalesine, Co2 tüpünden can salına, duman kandiline kadar sanki bir denizcinin oyun bahçesini andırıyordu kıçüstümüz.
Detaylı bir seyir brifingi ve objelerin tanıtımının ardından “Personel manevra yerlerine” alındı. “Kaptan Tarzı Liderlik” idi modelimiz. Kaptanın köprüüstünü terk etmeksizin, timlere bölünmüş personelinden aldığı tavsiyeleri dikkate alarak karar vermesi gerekiyordu. Tabi bu kararların neticeleri hem 3 Kechi Sailing Instructor’u hem de kendilerine nezaret eden Eğitim Koçları tarafından titizlikle kayıt altına alınıyordu.
Bu tarz bir eğitimi Lagoon gibi bir katamaranda modellemenin en büyük avantajının şu olduğunu belirtmeliyim; Eğitimi alanlar birbirleri ile göz temasında bulunamadan yani yüz yüze görüşme olmadan iletişmek zorunda kalıyorlar. Üst güvertede elinde dümeni ve yanında yardımcıları ile Kaptan, başka bir güvertedeki seyir timi tarafından el telsizi aracılığı ile verilen rota tavsiyelerini hem gözü ile teyit etmeye hem de yardımcıları ile müşahade ederek karar vermeye çalışıyordu. Biz ise nasıl yapılacağını göstermekten öteye gitmemeye özen göstererek, seyir emniyetini tehlikeye atacak bir durum olmamasına çabalıyorduk.
1 hafta öncesinde dershane ortamında teorik eğitimi verilmiş olan ekip, dağıtılan el notlarına da iyi çalışmış olacaklar ki “Seyir Timinin” ellerinde kronometre ve kerteriz pusulaları ile attığı fix mevkiler, DR. Mevkileri ile pek uyumlu çıkıyor hatta Kaptanları, onların görme şansı olmayan bir cisimden sakınma manevrası yaptığında anında “rotadan çıkıldı, rota tavsiyesi…” uyarısı alıyordu. Bu esnada teknede yangın mı çıkmasın, denize personel mi düşmesin, gemiyi terk prosedürleri mi uygulanmasın, başlarına gelmeyen kalmıyordu. Deniz Kuvvetlerimiz tarafından “NOTAM” ilan edilmiş “Atış Sahasının” koordinatları Kanal-16’dan yayınlanırken not almaya çalışan telsiz operatörü ve sahayı çizmeye çalışan seyir timimin gözbebeklerinin büyüdüğünü görmüştük. Ne var ki hepsine hazırlıklılardı.
Sağ salim aborda olunan turkuaz renkli bir Ege koyunda enfes bir öğlen yemeği molasının ardından “Personel Yelken ile Seyir” mevkilerine alındı. Katamaran ile yelken seyri yapmanın heyecan ve sessizliğine kapılan mürettebat, pruvada ansızın beliren kıymetli sandığı da tekneye almayı başarmıştı.
Fırtınadan önce kıçtankara olmayı başardığımız Göcek Marinada birbirine adeta gözü kapalı güvenerek günü tamamlamış olan ekip gerçek bir TAKIM olarak çalışmanın ve gemiyi limana avdet ettirmenin haklı gururunu yaşıyordu. Seyir Debriefing’inin ardından bilgi-beceri ve alın teri ile kazanılmış olan şilt ve sertifikaları kendilerine takdim edilirken adeta kabul buyuruyorlardı
Dostluk ve işbirliğimizin devamına olan inancımızla pruvalarının daima neta olması dileklerimizle…
Ez cümle; Kechi Sailing der ki; Deniz ve Çalışma hayatı birbirine pek benzer, dalgasız ve fırtınasız olmasını dilemekle değil, şartları lehine çevirmekle başarılı olunur…
Saygılarımla…